A.運行
B.檢測
C.維修
D.檢查
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A.統(tǒng)一領(lǐng)導
B.集中管理
C.分級管理
D.統(tǒng)一管理
A.重點管理
B.集中管理
C.分級管理
D.統(tǒng)一管理
A.狀態(tài)維修
B.精檢細修
C.重檢慎修
D.重點維修
A.狀態(tài)維修
B.精檢細修
C.預防為主
D.重點維修
最新試題
接觸線發(fā)生斷線事故之后,導線斷線損壞范圍較小,斷口兩側(cè)無較大損傷、變形,可以將折斷的導線拉起來,直接緊線對接做導線接頭,此方法只適用于導線斷線損壞范圍較小,斷頭的損壞不超過()mm(斷頭兩側(cè)之和)。
對牽引供電、電力專業(yè)的隱蔽工程、下部工程質(zhì)量以及接地網(wǎng)、電纜敷設等進行監(jiān)督、檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改建議,并做好()
普速鐵路滿足以下條件之一的應進行非常規(guī)巡視檢查()
整體吊弦損傷不得超過()根單絲。
在腕臂結(jié)構(gòu)處所,地線應裝設在斜腕臂距棒式絕緣子約()mm的位置。
在軟橫跨或軟索式硬橫跨進行驗電時,驗電作業(yè)應選擇距定位點約()m處的接觸線上進行,若此處安裝有線岔或分段絕緣器等設備時,應選擇另一側(cè)距定位點約()m處的接觸線上進行驗電。
下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)倒閘說法正確的是()
下列對絕緣護套安裝、運營維護說法正確的是()
隔離開關(guān)的接觸電阻不大于()Ω,接觸面涂工業(yè)凡士林。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。