器件式電分相關(guān)系區(qū)停車；隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。

故障測距精度應滿足故障標定結(jié)果同實際故障地點誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標定結(jié)果視作準確，由設備管理單位技術(shù)科組織原因分析，可采取修訂措施

對牽引供電、電力專業(yè)的隱蔽工程、下部工程質(zhì)量以及接地網(wǎng)、電纜敷設等進行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改建議，并做好（）

應充分考慮電力機車惰行距離，因地制宜實施降弓通過的方案，故障地段降弓時間一般不宜超過（）小時。

接地跳線與接地體的距離不小于（）

強送電原則上不得超過（）次，且應有適當?shù)臅r間間隔。

隔離開關(guān)的接觸電阻不大于（）Ω，接觸面涂工業(yè)凡士林。

根據(jù)污穢等級確定絕緣部件清掃周期時，以下清掃周期說法正確的是（）

整體吊弦損傷不得超過（）根單絲。

檢修（），更換設備引線、拆裝電連接時，必須先行裝設好短接線。