在停車操作階段不是技師所必須具備的是（）。

目前，比較流行的數(shù)據(jù)模型有三種，下列不屬于這三種的是（）結(jié)構(gòu)模型。

減壓塔出黑油時(shí)，減壓各側(cè)線顏色都變深。

在DCS畫面塔底液面指示失靈時(shí)，要參考現(xiàn)場玻璃板液面計(jì)指示。

設(shè)備、管線水擊應(yīng)迅速開大蒸汽，以便盡快趕走設(shè)備存水，消除水擊。

下列選項(xiàng)中，不屬于標(biāo)準(zhǔn)改造項(xiàng)目的是（）。

燃料瓦斯帶油嚴(yán)重時(shí)，瓦斯排凝罐會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。

初頂回流含水嚴(yán)重易造成塔頂跳安全閥。

減壓側(cè)線抽出量過高引起油品顏色變深時(shí)，要降低該側(cè)線抽出量，并調(diào)節(jié)各中段回流量。

當(dāng)物體結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，虛線就愈多，為此，對(duì)物體上不可見的內(nèi)容結(jié)構(gòu)形狀采用（）來表示。