多項(xiàng)選擇題()等運(yùn)行速度在120公里/小時以上的列車到達(dá)作業(yè)點(diǎn)前10分鐘,本線及鄰線作業(yè)人員下道,必須距鋼軌頭部外側(cè)2.5米以上的安全處所避車。
A.直達(dá)特快
B.特快
C.快速列車
D.特快行郵專列
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1.多項(xiàng)選擇題電氣化鐵路區(qū)段,當(dāng)列車、動車組在運(yùn)行途中發(fā)生故障,()等需上車頂作業(yè)時,嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護(hù)措施后,方能作業(yè)。
A.動車組機(jī)械師
B.機(jī)車司機(jī)
C.動車組司機(jī)
D.車輛乘務(wù)員
2.多項(xiàng)選擇題發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞,或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有()或脫落搭接等異物,均不得與之接觸,應(yīng)立即通知附近車站,在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前,任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10m以外。
A.線頭
B.繩索
C.塑料布
D.紙張
3.單項(xiàng)選擇題為保證人身安全,除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持()以上的距離,與回流線、架空地線、保護(hù)線保持2m以上距離,距離不足時,牽引供電設(shè)備須停電。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
4.多項(xiàng)選擇題客運(yùn)列車中途摘車系指編掛在客運(yùn)列車中的車輛發(fā)生()相撞未達(dá)到中破及以上程度,不能運(yùn)行,必須在途中摘下。
A.沖突
B.脫軌
C.火災(zāi)
D.爆炸
5.多項(xiàng)選擇題沖突系指列車、機(jī)車車輛互相間或與()發(fā)生沖撞,致使機(jī)車車輛、輕型車輛、設(shè)備設(shè)施等破損。
A.輕型車輛
B.設(shè)備設(shè)施
C.機(jī)動車
D.行人
最新試題
客車段修()以先到者為準(zhǔn)。
題型:多項(xiàng)選擇題
單車緩解感度試驗(yàn)時分配閥緩解時間過長或不緩解原因是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
觸摸屏管理界面可以設(shè)定車廂號、車號、()等。
題型:多項(xiàng)選擇題
真空集便器的工作原理涉及()
題型:多項(xiàng)選擇題
制動缸活塞及壓板()時更新。
題型:多項(xiàng)選擇題
客車車體的窗戶設(shè)計(jì)應(yīng)考慮()
題型:多項(xiàng)選擇題
客車車體的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)有助于()
題型:多項(xiàng)選擇題
KAX-1客車行車安全監(jiān)控診斷系統(tǒng)中列車網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障的現(xiàn)象是從列車級顯示器上看不到任何車廂或看到的車廂數(shù)目比實(shí)際的要少,可能造成該原因是()
題型:多項(xiàng)選擇題
以下哪些D2修項(xiàng)目實(shí)施周期為月度?()
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客車車體的車頂設(shè)計(jì)需要考慮()
題型:多項(xiàng)選擇題