大模數(shù)多頭蝸桿半精車時(shí)，先用小滑板（）車削，以修整兩齒側(cè)，然后由中滑板進(jìn)刀，逐面車至各螺旋槽成型，并為粗車留出一定余量。

加工多頭蝸桿時(shí)，為了防止工件產(chǎn)生（）位移，其夾持部位應(yīng)加工成臺(tái)階狀，將臺(tái)階平面緊貼卡爪并找正加緊。

加工螺距大于12mm，牙槽大而深的絲杠，可采用（）。

采用一夾一頂安裝法加工曲軸時(shí)，曲軸的曲軸頸和主軸頸的（）由操作人員技術(shù)水平保證。

在花盤、V 形鐵上裝夾工件后必須經(jīng)過（）。

外排屑單刃深孔鉆加工深孔時(shí)，一般切削速度為（）。

用三針測(cè)量梯形螺紋中徑的方法中，求鋼針直徑的公式是（）。

在車削過程中，出現(xiàn)悶車現(xiàn)象，可能是由于（）造成的。

飛輪主視圖一般采用全剖視圖。（）

軸承孔軸線對(duì)裝配基準(zhǔn)面的（）要求，對(duì)裝配精度產(chǎn)生影響。