一般采用多次車削外圓和（）校直來克服絲杠彎曲。

曲軸就是（）其加工原理與偏心軸基本相同。

遵守（）的檢定規(guī)程，不要長時間拿于手中。

飛輪主視圖一般采用全剖視圖。（）

在C620—1型車床上車精密螺紋，應(yīng)防止絲杠（）。

下面是避免螺紋磨削產(chǎn)生牙底形狀誤差的方法，描述錯誤的是（）。

在車削過程中，出現(xiàn)悶車現(xiàn)象，可能是由于（）造成的。

一般軸、齒輪等均不同程度地承受靜、動載荷的作用，因此選擇材料時要以（）作為其主要機械性能指標。

（）屬于平面劃線。

大模數(shù)多頭蝸桿半精車時，先用小滑板（）車削，以修整兩齒側(cè)，然后由中滑板進刀，逐面車至各螺旋槽成型，并為粗車留出一定余量。