A.有效的分散乘員艙上的撞擊能量
B.后部吸能結(jié)構(gòu)可減小乘客的損傷
C.前后側(cè)梁上均有能量吸收區(qū)域
D.靠吸收撞擊能量來降低減速度
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A.以修為主、能修不換
B.對既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量應(yīng)以修復(fù)為主
C.維修技術(shù)水平無法修復(fù)或無法保證修后質(zhì)量的應(yīng)盡量修復(fù)
D.當(dāng)配件修復(fù)費(fèi)用超過或等于該配件更換費(fèi)用時應(yīng)更換
E.所有更換件定損規(guī)格不得高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格
A.單工序涂裝
B.雙工序涂裝
C.三工序涂裝
D.四工序涂裝
A.熱傳導(dǎo)快、熔點(diǎn)低
B.電傳導(dǎo)性高、不易氧化
C.熱膨脹快、硬化后易斷裂
D.鋁合金具有重量輕
E.強(qiáng)度高及抗腐蝕
A.鋁銅合金
B.鋁錳合金
C.鋁鋅鎂合金
D.鋁鎂硅合金
A.鋁鎂合金
B.鋁錳合金
C.鋁鋅鎂合金
D.鋁鎂硅合金
最新試題
對于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
車險綜合改革后,交強(qiáng)險賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
汽車電路組成不包含:()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項。
電腦診斷儀的作用有哪些?()
變速箱摩擦片長時間在水中浸泡容易產(chǎn)生()