A.原料性質(zhì)
B.爐管材質(zhì)
C.除焦環(huán)節(jié)
D.焦炭質(zhì)量
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A.殘?zhí)?br/>B.硫含量
C.純度
D.密度
A.汽油、柴油收率增加
B.蠟油收率減少
C.焦炭收率增加
D.處理能力上升
A.產(chǎn)品收率
B.產(chǎn)品質(zhì)量
C.產(chǎn)品純度
D.產(chǎn)品硫含量
A.石油焦的揮發(fā)分與原料中的硫含量密切相關(guān)
B.揮發(fā)分和石油焦的軟硬無關(guān)
C.揮發(fā)分高則焦炭軟
D.揮發(fā)分低則焦炭硬
A.真密度是指單位體積的焦塊在1300℃的高溫下煅燒5h后的重量
B.石油焦的真密度一般在1.2以上
C.真密度的大小可直接反映出焦炭的強(qiáng)度和質(zhì)量
D.假密度是指石油焦的物理性質(zhì)
最新試題
除焦過程中,注意鉆桿晃動(dòng)情況,有無異常()等情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
以下關(guān)于凝汽器熱井作用的描述,正確的是()
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況,并對(duì)()進(jìn)行一次熱緊,熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。
關(guān)于透平油劣化,下列描述正確的是()
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)()等現(xiàn)象時(shí)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)測(cè)量。
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過長(zhǎng)或者定位不準(zhǔn),應(yīng)()
延遲焦化裝置中,硫化物的存在形式為()
切焦器主要由閥體部分、防松法蘭、()組成。
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng),如果不抽真空,必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的(),才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子,使葉片受到較大沖擊力。