多項選擇題車機聯(lián)控信息分為（）。
A、重要信息
B、一般信息
C、重點信息
D、簡要信息
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項選擇題編組站、區(qū)段站在（）以外的線路上停留的車輛不進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應(yīng)分組做好防溜措施。
A、到發(fā)線
B、調(diào)車線
C、牽出線
D、貨物線
2.多項選擇題裝載（）的車輛及救援列車必須停在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進入該線的位置并加鎖。臨時停留公務(wù)車的線路上的道岔也應(yīng)扳向不能進入該線的位置并加鎖。集中操縱的道岔可在控制臺上進行鎖閉。
A、爆炸品
B、壓縮氣體
C、液化氣體
D、易腐貨物
3.多項選擇題（）禁止停留機車車輛。
A、安全線
B、避難線
C、牽出線
D、機車固定走行線
4.多項選擇題遇區(qū)間施工（維修）、設(shè)備故障檢查處理、區(qū)間救援、反方向行車、列車區(qū)間退行（返回）、（）等情況時，可根據(jù)需要關(guān)閉該區(qū)間邏輯檢查報警功能。
A、越出站界調(diào)車
B、引導(dǎo)接車
C、引導(dǎo)發(fā)車
D、未開放列車信號發(fā)出列車
5.多項選擇題繼電式邏輯檢查按照閉塞分區(qū)占用邏輯檢查原則進行狀態(tài)的判定。閉塞分區(qū)包括（）狀態(tài)。
A、空閑
B、正常占用
C、故障占用
D、占用丟失
最新試題
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
題型：單項選擇題
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準許開放（）接車。
題型：單項選擇題
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。
題型：單項選擇題
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
題型：單項選擇題
進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
題型：單項選擇題
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
題型：單項選擇題
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
題型：單項選擇題
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準許開放（）。
題型：單項選擇題
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
題型：單項選擇題
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
題型：單項選擇題