A、200m
B、1000m
C、800m
D、400m
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A、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
B、故障檢查
C、實(shí)時(shí)檢查
D、故障監(jiān)測(cè)
A、《行車設(shè)備檢查登記簿》
B、《行車設(shè)備施工登記簿》
C、《行車日志》
D、運(yùn)統(tǒng)-17
A、防護(hù)網(wǎng)
B、安全區(qū)
C、聲屏障
D、音量監(jiān)測(cè)器
A、“車務(wù)部門批準(zhǔn)”
B、“誰(shuí)使用,誰(shuí)申請(qǐng),誰(shuí)管理”
C、“誰(shuí)使用,誰(shuí)申請(qǐng)”
D、使用單位申請(qǐng),車務(wù)管理
A、防護(hù)信號(hào)
B、避難線
C、道岔表示器
D、隔開設(shè)備
最新試題
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí),準(zhǔn)許開放()。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。
旅客列車重量按()計(jì)算。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為:()。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí),受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的()。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí),車站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。