施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責人應經駐站聯(lián)絡員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。

雙線改按單線行車時，路票上（）。

旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

列檢在調車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經（）同意。

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。

如信號聯(lián)鎖設備良好時，準許使用列車（調車）信號按鈕或單操道岔（）。

客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。

調車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。

如車站接車端信號聯(lián)鎖設備良好時，準許開放（）接車。