A、看清機車信號
B、快速通過
C、一看、二站、三通過
D、一站、二看、三通過
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A、24h
B、42h
C、48h
D、72h
A、坐臥
B、停留
C、搶越
D、作業(yè)
A、綠豆湯
B、茶水
C、鹽汽水
D、開水
A、42
B、36
C、24
D、6
A、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
B、保護(hù)
C、作業(yè)
D、作業(yè)防護(hù)
最新試題
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點擊“強制執(zhí)行”。
旅客列車重量按()計算。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
調(diào)車信號機故障不能開放時,()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉,在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人(司機)準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號機。
旅客列車運行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?,進(jìn)行處理,并報告車站值班員(列車調(diào)度員)。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時,準(zhǔn)許開放()。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機:“越過××回頭”。