A.時(shí)間繼電器KT不動作
B.行程開關(guān)SQ2安裝的位置移動造成的SQ2處于始終斷開的狀態(tài)
C.行程開關(guān)SQ2安裝的位置移動造成的SQ2處于始終接通的狀態(tài)
D.時(shí)間繼電器KT的延時(shí)常開觸點(diǎn)損壞使接觸器KM5不能吸合
E.時(shí)間繼電器KT的延時(shí)常閉觸點(diǎn)損壞使接觸器KM4不能吸合
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A.△
B.△△
C.Y
D.YY
E.Y—YY
A.主運(yùn)動
B.進(jìn)給運(yùn)動
C.后立柱的水平移動
D.工作臺旋轉(zhuǎn)運(yùn)動
E.尾架的垂直移動
A.工作臺左右不能進(jìn)給
B.工作臺前后不能進(jìn)給
C.工作臺上下不能進(jìn)給
D.圓工作臺不能旋轉(zhuǎn)
E.主軸不能旋轉(zhuǎn)
A.橫向進(jìn)給
B.縱向進(jìn)給
C.上下移動
D.圓工作臺旋轉(zhuǎn)
E.主軸旋轉(zhuǎn)
A.分析控制電路
B.分析主電路
C.分析輔助電路
D.分析聯(lián)鎖和保護(hù)環(huán)節(jié)
E.分析特殊環(huán)節(jié)
最新試題
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時(shí)主電流過低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會下降。
處理時(shí)間繼電器故障時(shí)，測量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。