A.變頻器的額定容量
B.變頻器額定輸出電流
C.最大適配電動機的容量
D.變頻器額定電壓
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A.電網(wǎng)電壓保護(hù)
B.間接保護(hù)
C.直接保護(hù)
D.防失速功能保護(hù)
A.10~0V交流電壓信號
B.5~0V交流電壓信號
C.0~10V直流電壓信號
D.10~0V交直流電壓信號
A.失電制動
B.失速制動
C.交流制動
D.直流制動
A.額定電流的百分?jǐn)?shù)
B.額定電壓的百分?jǐn)?shù)
C.導(dǎo)線的截面積
D.額定輸出功率的百分?jǐn)?shù)
A.晶閘管
B.MOSFET
C.GTR
D.IGBT
最新試題
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點。
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障,如果電動機是(),就應(yīng)從電動機本身進(jìn)行檢查與分析。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動機有()結(jié)構(gòu)形式。