A.電流環(huán)為內(nèi)環(huán),轉(zhuǎn)速環(huán)為外環(huán)
B.電流環(huán)為外環(huán),轉(zhuǎn)速環(huán)為內(nèi)環(huán)
C.電流環(huán)為內(nèi)環(huán),轉(zhuǎn)速環(huán)也為內(nèi)環(huán)
D.電流環(huán)為外環(huán),轉(zhuǎn)速環(huán)也為外環(huán)
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A.減小
B.增加
C.不變
D.微減小
A.沒(méi)有
B.有
C.對(duì)前者有補(bǔ)償能力,對(duì)后者無(wú)
D.對(duì)前者無(wú)補(bǔ)償能力,對(duì)后者有
A.大一些
B.小一些
C.接近無(wú)窮大
D.等于零
A.晶閘管
B.三極管
C.單結(jié)晶體管
D.穩(wěn)壓管
A.調(diào)節(jié)過(guò)程的后期階段
B.調(diào)節(jié)過(guò)程中間階段和后期階段
C.調(diào)節(jié)過(guò)程開(kāi)始階段和中間階段
D.調(diào)節(jié)過(guò)程開(kāi)始階段和后期階段
最新試題
可以采用與同類(lèi)完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有()
全國(guó)近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
對(duì)于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()