A.通過晶閘管的通態(tài)電流上升率過大
B.通過晶閘管的通態(tài)電流上升率過小
C.干擾信號加于控制板
D.加到晶閘管陽極上的電壓上升率過大
E.加到晶閘管陽極上的電壓上升率過小
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A.直流側(cè)
B.交流側(cè)
C.橋臂上與晶閘管并聯(lián)
D.橋臂上與晶閘管串聯(lián)
E.阻容吸收電路中
A.直流快速開關(guān)
B.快速熔斷器
C.電流檢測的過電流繼電器
D.阻容吸收
E.過電流繼電器
A.壓敏電阻
B.硒堆
C.阻容吸收
D.靈敏過電流繼電器
E.限流與脈沖移相
A.直流側(cè)過電壓
B.關(guān)斷過電壓
C.操作過電壓
D.浪涌過電壓
E.瞬時過電壓
A.帶內(nèi)阻的
B.可調(diào)節(jié)的
C.直流
D.交流
E.當(dāng)負(fù)載交化時端電壓恒定的
A.發(fā)生在換流過程中
B.發(fā)生在整流過程中
C.晶閘管導(dǎo)通的時間用電角度表示
D.兩個晶閘管同時導(dǎo)通的時間用電角度表示
E.兩個相鄰相的晶閘管同時導(dǎo)通的時間用電角度表示
A.波頭數(shù)增加
B.波形中出現(xiàn)缺口
C.平均值降低
D.平均值提高
E.變化遲緩
A.脈動增大
B.脈動減小
C.每周期中波頭數(shù)增加
D.平均值提高
E.平均值不變
A.0.5
B.0.333
C.0.167
D.0.289
E.0.577
A.使兩組三相半波可控整流電路相串聯(lián)同時工作
B.使兩組三相半波可控整流電路以180°相位差相并聯(lián)同時工作
C.使兩組三相半波可控整流電路互不干擾各自獨立工作
D.降低晶閘管電流的波形系數(shù)使得可選用額定電流的較小的晶閘管
E.提高晶閘管電流的波形系數(shù)使得可選用額定電流的較小的晶閘管
最新試題
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障,如果電動機是(),就應(yīng)從電動機本身進(jìn)行檢查與分析。
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護,由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性,為了避免電動機啟動時斷路器動作,它的()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。