單項(xiàng)選擇題驗(yàn)收軸瓦時(shí)，應(yīng)檢查的幾何尺寸是（）。
A．內(nèi)徑
B．瓦寬
C．瓦厚
D．外徑
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1.單項(xiàng)選擇題軸瓦的疲勞裂紋與下列因素?zé)o關(guān)的是（）。
A．白合金疲勞強(qiáng)度低
B．軸承間隙過大
C．軸承負(fù)荷過大
D．潤(rùn)滑不良
2.單項(xiàng)選擇題軸瓦的穴蝕常發(fā)生在軸瓦的（）處。
A．垃圾槽
B．油孔、油槽
C．上、下瓦結(jié)合面
D．瓦面
3.單項(xiàng)選擇題厚壁軸瓦在交變應(yīng)力作用下最易發(fā)生（）失效形式。
A．疲勞裂紋
B．龜裂
C．剝落
D．腐蝕
4.單項(xiàng)選擇題軸瓦燒熔是一種嚴(yán)重的（）失效形式。
A．磨損
B．腐
C．疲勞斷裂
D．粘著磨損
5.單項(xiàng)選擇題厚壁軸瓦合金層剝落是一種（）失效形式。
A．磨損
B．腐蝕
C．疲勞斷裂
D．微動(dòng)磨損
最新試題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第一階段的工作是（）。
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曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
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利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
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船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，正確的操作是（）。
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吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
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主軸頸的下沉量是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題