A.無反饋
B.有正反饋
C.有負(fù)反饋
D.有深度負(fù)反饋
E.開環(huán)
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A.反相比例放大電路
B.同相比例放大電路
C.同相型滯回比較器
D.反相型滯回比較器
E.同相電壓跟隨器
A.將方波電壓轉(zhuǎn)換成尖頂波電壓
B.將三角波電壓轉(zhuǎn)換成方波電壓
C.將尖頂波電壓轉(zhuǎn)換成方波電壓
D.將方波電壓轉(zhuǎn)換成三角波電壓
E.將尖頂波電壓轉(zhuǎn)換成三角波電壓
A.從0 V升高到5 V
B.從5 V降低到0 V
C.從2 V降低到 -5 V
D.從6 V降低到1 V
E.不變
A.放大器
B.模擬運算（加法器、乘法器、微分器、積分器）
C.A/D轉(zhuǎn)換器
D.比較器
E.耦合器
A.串聯(lián)電壓負(fù)反饋
B.并聯(lián)電壓負(fù)反饋
C.虛地
D.虛斷
E.虛短
最新試題
全國近（）的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障，如果電動機是（），就應(yīng)從電動機本身進(jìn)行檢查與分析。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機制動效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護裝置的接線方式有（）
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）