A.16
B.2
C.4
D.8
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A.b,c
B.f,e
C.a,d
D.b,d
A.選擇數(shù)據(jù)從Y3輸出
B.選擇數(shù)據(jù)從I3輸入
C.選擇數(shù)據(jù)從Y6輸出
D.選擇數(shù)據(jù)從I6輸入
A.4:6
B.1:10
C.4:10
D.2:4
A.門電路
B.觸發(fā)器
C.計數(shù)器
D.寄存器
A.電壓高低
B.電流大小
C.輸入狀態(tài)
D.電路狀態(tài)
最新試題
可以采用與同類完好設(shè)備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護,由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性,為了避免電動機啟動時斷路器動作,它的()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()