單項(xiàng)選擇題目前柴油機(jī)汽車的標(biāo)準(zhǔn)電壓為多大()。

A.12V
B.24V
C.36V
D.48V


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1.單項(xiàng)選擇題下列哪一位科學(xué)家沒有對電動(dòng)機(jī)的發(fā)明和改進(jìn)做出直接貢獻(xiàn)。()

A.皮克斯
B.雅可比
C.西門子
D.本杰明•富蘭克林

2.單項(xiàng)選擇題以下說法中有誤的一項(xiàng)是()。

A.意大利科學(xué)家福特發(fā)明了伏打電池,也譯為伏打電堆,從而使化學(xué)能可以轉(zhuǎn)化為源源不斷輸出的電能。
B.法國的安培發(fā)現(xiàn)電流的磁效應(yīng),并研究通電導(dǎo)線之間的吸引或排斥現(xiàn)象建立了安培定律。
C.德國的歐姆建立了歐姆定律。
D.英國的法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象并建立電磁感應(yīng)定律。

3.單項(xiàng)選擇題電流互感器是由閉合的鐵心和繞組組成,它是依據(jù)()原理工作的。

A.電磁感應(yīng)
B.電磁力
C.庫倫定律
D.安培定律

4.單項(xiàng)選擇題電力制動(dòng)的方式不包括以下哪種制動(dòng)方式()

A.能耗制動(dòng)
B.直接制動(dòng)
C.反接制動(dòng)
D.回饋制動(dòng)

5.單項(xiàng)選擇題普通的混合動(dòng)力車有三類,不包含以下哪一項(xiàng)()

A.串聯(lián)式
B.并聯(lián)式
C.混聯(lián)式三類
D.直聯(lián)式

最新試題

()主要顯示系統(tǒng)中各元件之間的電氣聯(lián)系,但不能反映發(fā)電廠變電站的相對地理位置。

題型:單項(xiàng)選擇題

按行業(yè)來分,負(fù)荷可以分為哪幾類,各有什么特點(diǎn)?

題型:問答題

閉式網(wǎng)絡(luò)功率分布通常分兩步進(jìn)行:首先忽略各段上的()求近似的功率分布;然后利用這個(gè)近似的功率分布,逐段求出功率損耗,得到最終功率分布。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于輸電線路上有功功率和無功功率的傳輸方向,下列說法正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

等值系統(tǒng)不需要了解其內(nèi)部接線方式只需知道其等值電動(dòng)勢和等值電抗就行了。一般認(rèn)為等值電動(dòng)勢標(biāo)幺值為1,等值電抗標(biāo)幺值=功率S的基準(zhǔn)值/等值系統(tǒng)的短路容量。等值系統(tǒng)的短路容量由管理部門提供,或者由裝設(shè)在該系統(tǒng)母線上的()遮斷容量推斷其大概值。

題型:單項(xiàng)選擇題

中樞點(diǎn)的三種調(diào)壓方式中,實(shí)現(xiàn)難度最大的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)描述一個(gè)物理量的標(biāo)幺值時(shí),必須同時(shí)說明其()為多大,否則僅一個(gè)標(biāo)幺值是沒有意義的。

題型:單項(xiàng)選擇題

基準(zhǔn)值中,通常選定()和()的基準(zhǔn)值,其它電氣量通過電路關(guān)系派生出來。

題型:單項(xiàng)選擇題

恒調(diào)壓是只需把中樞點(diǎn)電壓保持在()的水平即可。

題型:單項(xiàng)選擇題

各種電路故障類型中,危害最大的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題