A.180
B.160
C.200
D.250
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A.第一區(qū)
B.第二區(qū)
C.第三區(qū)
D.第四區(qū)
A.50~10000
B.100~20000
C.20~20000
D.20~10000
A.50°
B.60°
C.70°
D.45°
A.第一次世界大戰(zhàn)
B.第二次世界大戰(zhàn)前
C.第二次世界大戰(zhàn)后
D.第二次世界大戰(zhàn)期間
A.人間工學(xué)
B.人類工效學(xué)
C.人的因素工程學(xué)
D.人體工程學(xué)
最新試題
人機(jī)工程學(xué)主要是從計(jì)算機(jī)的角度出發(fā)考慮人機(jī)交互的問題。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中,需要考慮用戶需求的多樣性,這也是實(shí)現(xiàn)個(gè)性化設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。
靜態(tài)人體尺寸指被測者在靜止的某種姿勢下進(jìn)行測量的方式,主要分為()基本形態(tài)。
機(jī)械對環(huán)境的影響主要是指機(jī)械工作過程中產(chǎn)生的代謝物,為減少機(jī)械對環(huán)境的(),應(yīng)使工藝流程更合理,積極采取更先進(jìn)的技術(shù)措施。
車身設(shè)計(jì)中,一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤直徑,來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢,減小操縱力,降低操縱疲勞。
自動(dòng)化系統(tǒng)中的信息()、儲(chǔ)存、處理和執(zhí)行等工作,全部由機(jī)器完成,操作者只起啟動(dòng)、制動(dòng)、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。
運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率,從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶體驗(yàn)。
人機(jī)工程學(xué)的關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)。
廚房設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)施、用具的布置應(yīng)充分考慮人機(jī)工程學(xué)中對人體尺度、動(dòng)作域、操作效率、設(shè)施前后左右的順序和上下高度的合理配置,廚房內(nèi)操作的基本順序?yàn)椋ǎ?/p>
運(yùn)動(dòng)方向相合性關(guān)系表現(xiàn)了兩種運(yùn)動(dòng)關(guān)系的邏輯合理性和運(yùn)動(dòng)的直觀性,符合人們的習(xí)慣,便于記憶、掌握,操縱動(dòng)作能達(dá)到最佳效果。