單項(xiàng)選擇題老齡船舶裝載后，若臂距差超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)采用（）予以調(diào)整。
A．更換主軸瓦
B．調(diào)整地腳螺栓預(yù)緊力
C．調(diào)整貫穿螺栓預(yù)緊力
D．重新配載
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1.單項(xiàng)選擇題一般新造或大修的中、低速柴油機(jī)曲軸應(yīng)（）平衡試驗(yàn)。
A．進(jìn)行
B．進(jìn)行動(dòng)
C．進(jìn)行靜
D．不需進(jìn)行
2.單項(xiàng)選擇題新造或大修的高速柴油機(jī)曲軸（）平衡試驗(yàn)。
A．進(jìn)行
B．進(jìn)行動(dòng)
C．進(jìn)行靜
D．不需進(jìn)行
3.單項(xiàng)選擇題在（）前后不必測(cè)曲軸臂距差。
A．貫穿螺栓預(yù)緊
B．地腳螺栓預(yù)緊
C．軸系法蘭連接
D．缸蓋螺栓預(yù)緊
4.單項(xiàng)選擇題為保證新造曲軸的加工質(zhì)量符合圖紙要求，輪機(jī)員在監(jiān)造時(shí)應(yīng)監(jiān)督對(duì)曲軸的（）進(jìn)行復(fù)檢。
A．尺寸精度
B．幾何形狀精度
C．相對(duì)位置精度
D．表面粗糙度
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)曲軸的變形是通過測(cè)量（）來了解和控制。
A．彎曲度
B．同軸度
C．臂距差
D．主軸承下瓦磨損量
最新試題
吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，正確的操作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題