單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)活塞觸火面裂紋主要發(fā)生在()處。
A.活塞頂面
B.環(huán)槽根部
C.活塞銷座附近
D.裙部
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1.單項(xiàng)選擇題筒狀活塞冷卻側(cè)的裂紋常發(fā)生在()
A.截面變化處
B.活塞銷座
C.有缺陷處
D.內(nèi)孔壁面
2.單項(xiàng)選擇題活塞外圓面的磨損測(cè)量部位是()的直徑。
A.裙部
B.裙部上數(shù)個(gè)點(diǎn)處
C.頭部
D.活塞上、下部
3.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)槽端面磨損不僅使其活塞環(huán)的平面間隙增大,使P,和P:下降,還會(huì)使()。
A.環(huán)的彈力下降
B.環(huán)折斷
C.環(huán)的密封性下降
D.環(huán)磨損
4.單項(xiàng)選擇題活塞裙部磨損后的修復(fù)措施是采用()修復(fù)。
A.光車
B.修理尺寸法
C.恢復(fù)尺寸法
D.換新
5.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)的活塞常采用()材料。
A.碳鋼
B.鋁合金
C.鑄鐵
D.耐熱鋼
最新試題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題