人機交互的核心是雙方的相互理解，而不是單向傳遞。

人機工程學(xué)的目標是讓用戶更加便利、更加愉悅地使用產(chǎn)品。

人機工程學(xué)強調(diào)的是以人為核心，將人的需求放在首位，進而指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計。

人機交互的設(shè)計需要考慮到人類的感知理論，如綠色是容易引起注意的顏色。

隨著社會文化經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活質(zhì)量的逐步提高，消費者需求的特征從功能性、單一性向（）方向發(fā)展。

自動化系統(tǒng)中的信息（）、儲存、處理和執(zhí)行等工作，全部由機器完成，操作者只起啟動、制動、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。

方向盤一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱，通常稱為A立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。

交互流程圖需要清晰展示所有的（）。

由于人是室內(nèi)環(huán)境中的主體，從人的感知行為對室內(nèi)環(huán)境身心感受的角度來分析，主要有（）等。

連接分析法是一種對人、機械設(shè)備、過程和系統(tǒng)進行分析的簡便方法，它用“連接”來表示人、機之間的關(guān)系。