單項(xiàng)選擇題沖程十字頭式柴油機(jī)的滑動(dòng)軸承中（）是靜壓潤(rùn)滑的軸承。
A．主軸承
B．連桿大端軸承
C．十字頭軸承
D．連桿小端軸承
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1.單項(xiàng)選擇題潤(rùn)滑油是由（）組成的。
A．基礎(chǔ)油
B．添加劑
C．清凈分散劑
D．基礎(chǔ)油和添加劑
2.單項(xiàng)選擇題船用潤(rùn)滑油的性能取決于（）。
A．基礎(chǔ)油的質(zhì)量
B．添加劑的性質(zhì)
C．基礎(chǔ)油與添加劑
D．A+B+C
3.單項(xiàng)選擇題燃油中的（）是柴油機(jī)氣缸套產(chǎn)生腐蝕磨損的重要原因。
A．含釩量
B．含硫量
C．含鈉量
D．含氧量
4.單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)的拉缸，實(shí)質(zhì)上是發(fā)生嚴(yán)重的（）。
A．磨粒磨損
B．粘著磨損
C．腐蝕磨損
D．疲勞磨損
5.單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)的曲軸采用鋼質(zhì)材料，軸瓦瓦襯選用軸承合金，這種材料匹配，主要是為了減少（）。
A．磨粒磨損
B.粘著磨損
C．腐蝕磨損
D．疲勞磨損
最新試題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為提高邊界潤(rùn)滑的效果，再潤(rùn)滑油中可加入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下，（）產(chǎn)生疲勞磨損。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于磨損造成的零件失效，占失效零件的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在上止點(diǎn)附近時(shí)，活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比，起發(fā)生粘著摩擦的傾向是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類型主要有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中，人們比較公認(rèn)的理論是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在正常條件下，筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤(rùn)滑狀態(tài)，在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題