A.市場準(zhǔn)入程度比較低
B.允許外商獨(dú)資經(jīng)營
C.開放的領(lǐng)域比較廣泛
D.對外商的限制比較嚴(yán)重
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A.是不合理的
B.是指國家對本國的航運(yùn)業(yè)采取優(yōu)惠扶植的保護(hù)措施
C.發(fā)展中國家的保護(hù)主義與發(fā)達(dá)國家的層次是一樣的
D.就發(fā)展中國家而言是不接受的
A.國際性
B.單一性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.具有雙重性
A.市場是商品和勞務(wù)交換的領(lǐng)域
B.在不同國家和地區(qū)之間，一般航運(yùn)需求和航運(yùn)供給之間的調(diào)整、結(jié)合、運(yùn)作的場所
C.海上運(yùn)輸服務(wù)的交易場所
D.即國際物流市場
最新試題
管道運(yùn)輸可以輸送的貨物有（）。
國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任范圍和賠償限額根據(jù)哪種做法最為普遍？（）
由于航空運(yùn)輸與海運(yùn)的巨大差異，特別是海運(yùn)集裝箱和空運(yùn)集裝箱的不兼容性，導(dǎo)致?？章?lián)運(yùn)受到一定的限制。
多式聯(lián)運(yùn)是在國際間以多種運(yùn)輸方式來完成的，由一個(gè)經(jīng)營人自己承擔(dān)全部運(yùn)輸任務(wù)。
公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一，其載重量大，適宜裝載大件、重件貨物，適宜長途運(yùn)輸。
簡述集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程？
國際多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施
簡述集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成是什么？
在集裝箱運(yùn)輸?shù)膶?shí)際操作中，兩套提單是怎樣運(yùn)轉(zhuǎn)的？
如果并非由于郵政單位的過失所導(dǎo)致的郵件滅失、短少或損壞，郵政單位可免于負(fù)責(zé)。