A.物理吸附膜
B.化學(xué)吸附膜
C.化學(xué)反應(yīng)膜
D.潤(rùn)滑油膜
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A.中速輕載
B.中速中載
C.低速重載
D.中速重載
A.潤(rùn)滑
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C.減摩
D.減磨
A.油
B.油脂
C.水
D.空氣
A.摩棒/損傷
B.摩擦程度/磨損
C.摩擦系數(shù)/磨損
D.摩擦系數(shù)/損傷
A.流體潤(rùn)滑
B.流體靜壓潤(rùn)滑
C.流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
D.流體強(qiáng)力潤(rùn)滑
最新試題
利用外部壓力將具有一定壓力的潤(rùn)滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開(kāi),這種潤(rùn)滑稱為()。
船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障,稱為()。
再高溫重載的條件下,要在潤(rùn)滑油中加入()。
在液體潤(rùn)滑中,關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)……壓油膜來(lái)承受外部載荷并隔開(kāi)摩擦表面,這種潤(rùn)滑稱為()。
船舶機(jī)械使用潤(rùn)滑油的主要目的是()。
在正常條件下,筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為()。
再邊界潤(rùn)滑中,邊界油墨的厚度一般()。
機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中相對(duì)摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗,使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象,稱為()。
摩擦副表面越硬,則表面抗磨粒磨損的能力()。
在船舶機(jī)械中,如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低,則摩擦副在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中()。