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A.貨到碼頭
B.集貨
C.門(mén)到門(mén)
D.內(nèi)裝
E.自送
A.賣(mài)方在合同規(guī)定的機(jī)場(chǎng)或機(jī)艙內(nèi)和時(shí)間內(nèi)交貨
B.賣(mài)方在艙內(nèi)交貨后,其責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方
C.賣(mài)方在貨物裝上飛機(jī)后,電告買(mǎi)方
D.在交貨后48小時(shí)內(nèi),賣(mài)方將航空運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單、品名證明書(shū)(如有檢疫,還要有檢疫證書(shū))等兩套,空郵買(mǎi)方
E.在運(yùn)輸途中發(fā)生的貨物短少、損壞屬承運(yùn)人責(zé)任時(shí),賣(mài)方不必代替買(mǎi)方向承運(yùn)人要求索賠
A.憑銀行保函放貨
B.憑協(xié)議保函放貨
C.憑支票或現(xiàn)金擔(dān)保放貨
D.憑法人代表身份證放貨
E.憑法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照放貨
A. 合同履行期限、地點(diǎn),方式條款
B. 違約責(zé)任條款
C.合同的變更、終止條款
D.適用法律條款
E.合同爭(zhēng)議解決條款
最新試題
報(bào)關(guān)單中,備案號(hào)這一欄可以填寫(xiě)的是()。
海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí),以下正確的是()。
代理報(bào)檢,一般是專(zhuān)門(mén)從事報(bào)關(guān)報(bào)檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報(bào)檢,它們之間是委托與被委托關(guān)系。
耐傾聽(tīng)客戶(hù)的抱怨就是傾聽(tīng)對(duì)方無(wú)限制地抱怨,直到對(duì)方結(jié)束為止。
電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)中,獲得客戶(hù)聯(lián)系方式的渠道有()
貨損、貨差中,確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有()
客戶(hù)關(guān)系管理是防止客戶(hù)流失和增加客戶(hù)忠誠(chéng)的有效方式。
接到托運(yùn)書(shū)后,負(fù)責(zé)將客戶(hù)的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門(mén)多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。
某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說(shuō)明()。