問(wèn)答題面對(duì)21世紀(jì),各個(gè)領(lǐng)域都在規(guī)劃自己的發(fā)展,鐵路、公路、商業(yè)、物資、外貿(mào)等領(lǐng)域都有本領(lǐng)域有特點(diǎn)的物流體系,但是這些物流系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展缺乏溝通、協(xié)調(diào),離系統(tǒng)化、一體化那就更為遙遠(yuǎn)了。以鐵路和公路這兩種主要的運(yùn)輸方式而言,在各自規(guī)劃的結(jié)點(diǎn)中,大部分都是“分立”的,也就是說(shuō)有鐵路、鐵路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃相應(yīng)的公路及公路站點(diǎn),有公路及公路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃鐵路及鐵路站點(diǎn)。只有少數(shù)地區(qū)同時(shí)具備了鐵路、公路及其站點(diǎn)的條件,但是也沒(méi)有將兩者“一體化”的規(guī)劃。仍然是你干你的,我干我的。試分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病。
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4.問(wèn)答題簡(jiǎn)述航空貨運(yùn)代理的作用。
5.多項(xiàng)選擇題我國(guó)的代理具的特點(diǎn)是()
A.代理人必須以被代理人的名義進(jìn)行活動(dòng)
B.代理人必須在代理權(quán)限內(nèi)進(jìn)行活動(dòng)
C.代理人所進(jìn)行的必須是有法律意義的活動(dòng)
D.代理人代理行為的法律后果歸屬于被代理人
E.以上皆否
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