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A.發(fā)送期間
B.運(yùn)送期間
C.換裝期間
D.換車輛轉(zhuǎn)向架作業(yè)期間
E.運(yùn)行期間
A.遠(yuǎn)東—歐洲
B.遠(yuǎn)東—中南美
C.遠(yuǎn)東—中近東、非洲、澳洲
D.亞洲—南美
E.非洲—澳洲
A.申請(qǐng)書
B.項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
C.董事會(huì)成員名單及各方董事委派書
D.工商部門出具的企業(yè)名稱預(yù)核準(zhǔn)通知書
E.房產(chǎn)證明
最新試題
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸,必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理,并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。
客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠(chéng)的有效方式。
比較大的國(guó)際貨代企業(yè)的主要部門有()
接到托運(yùn)書后,負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
代理報(bào)檢,一般是專門從事報(bào)關(guān)報(bào)檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報(bào)檢,它們之間是委托與被委托關(guān)系。
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及()文件。
保稅物流的特征包括()
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
電話營(yíng)銷中,獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有()