一吊車重F在跨度為l的簡(jiǎn)支梁上可來(lái)回運(yùn)動(dòng),梁上最大的彎矩是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
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工字形截面如圖所示,該截面對(duì)對(duì)稱軸z的慣性矩是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
圖所示圓截面桿,已知載荷F1=200kN,F(xiàn)2=100kN,AB段直徑d1=40mm,如BC段與AB段橫截面上的正應(yīng)力相同,則BC段的直徑是()。
A.20.0mm
B.49.0mm
C.10.0mm
D.80.0mm
圖所示矩形截面桿,其橫截面上最大正應(yīng)力在()點(diǎn)。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.切應(yīng)力互等定律仍成立
B.切應(yīng)力互等定律不成立
C.剪切胡克定律仍適用
D.剪切變形仍是彈性變形
內(nèi)、外徑分別為d和D的空心軸,其橫截面的極慣性矩和抗扭截面系數(shù)分別是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
靜力學(xué)中研究的所謂二力桿是()的桿件。
下面關(guān)于疲勞失效的說(shuō)法中,不對(duì)的是()
提高壓桿的柔度有助于增強(qiáng)壓桿的穩(wěn)定性。
約束反力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反。()
變分布載荷為集中載荷能有效地提高梁的強(qiáng)度和剛度。()
穩(wěn)定性安全系數(shù)和強(qiáng)度安全系數(shù)相同時(shí),細(xì)長(zhǎng)壓桿的穩(wěn)定性得到保障時(shí)其強(qiáng)度也是自然滿足的。
平衡力系在任何軸上投影的代數(shù)和都等于零。()
桿件受剪切變形時(shí),伴隨著擠壓變形。()
自由落體沖擊構(gòu)件時(shí),構(gòu)件的動(dòng)應(yīng)力與構(gòu)件的材料無(wú)關(guān)。
平面任意力系向作用面內(nèi)一點(diǎn)簡(jiǎn)化結(jié)果一般情況為()。