船體的水密結(jié)構(gòu)和裝置主要有:()
①、水密艙壁;②、雙層底;③、水密門、窗;④、船殼水線下排水孔的止回閥;⑤、船殼板
A.①、②、③、⑤
B.①~⑤
C.①、②、③
D.①~④
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A.客艙和貨艙
B.壓載艙和貨艙
C.水密橫艙壁和雙層底
D.機艙和雙層底
以下為水密裝置的是:()
①、水密艙壁上開口的關閉設備;
②、船殼板上開口的關閉設備;
③、艙壁甲板以上的水密裝置
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.5°
B.10°
C.15°
D.20°
任何動力式滑動水密門必須滿足:()
①、能從駕駛室遙控關閉;
②、從門所在艙壁的每一邊就地操縱;
③、在控制位置具有門開啟或關閉的指示器;
④、在關閉門時發(fā)出聲響報警;
⑤、應有一個獨立的手動機械操縱裝置
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①~⑤
A.30sec
B.60sec
C.90sec
D.120sec
最新試題
堵漏器材一般多存放于:()
使用水泥箱堵漏前,首先應用()堵住破口,然后在艙內(nèi)用水泥箱加強堵漏。
船舶發(fā)生漏損事故后進行搶救的主要目的是力求:()
用三角(人字)支撐法支撐艙壁,其支撐合力應:()
發(fā)生漏損事故后,為減少進水量,應立即停車并將破損部位置于:()
下列有關對艙壁進行支撐加強的方法中不正確的是:()
保管堵漏器材時應注意的事項有:()①、存放在規(guī)定地點,專人保管,不移作他用;②、不要存放在高溫,潮濕處;③、金屬堵漏器材應防銹,活動部位應經(jīng)常加油潤滑
堵漏設備的檢查周期一般為:()
下列有關保管堵漏器材的說法,不正確的是:()
存放堵漏器材的艙室外:()