截割和支護兩大工序是交替進(jìn)行的，裝、轉(zhuǎn)、運是與截割（）進(jìn)行。

巷道底板的變形與破壞，其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。

綜掘工作面破煤（巖）是由掘進(jìn)機的截割機構(gòu)運動來完成的。截割頭不可以到達(dá)工作面任意部位。

矩形、梯形巷道的凈高度是指自道碴面或底板至頂梁或頂部噴層面、錨桿露出長度終端的高度。

新巷開掘處應(yīng)及時進(jìn)行支護，盡量縮短頂板暴露時間和減小暴露面積。

掘錨機組主要有2種：以連續(xù)采煤機為基礎(chǔ)的掘錨機組、（）。

掘錨機組將掘進(jìn)與支護有機地組合起來，增加了掘進(jìn)與支護設(shè)備的換位作業(yè)時間，在同一臺設(shè)備上完成掘進(jìn)和支護工藝。

掘進(jìn)機本身沒有裝運設(shè)備。

開采前的巖體處于相對靜止?fàn)顟B(tài)，所以原巖體處于應(yīng)力不平衡狀態(tài)。

地下巖體在采動前，由于自身重力作用在巖體（）引起應(yīng)力，通常稱為原巖應(yīng)力。