A.風(fēng)浪大時(shí)調(diào)大
B.風(fēng)浪大或小時(shí)調(diào)大
C.中浪時(shí)調(diào)大
D.風(fēng)浪小時(shí)調(diào)大
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A.水深
B.船舶類型
C.載重量
D.船型，載重和旋回角速度等
A.隨動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵兩種操舵方式
B.應(yīng)急操舵和自動(dòng)操舵兩種操舵方式
C.隨動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵兩種操舵方式
D.隨動(dòng)操舵、自動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵三種操舵方式
某船空載大風(fēng)浪航行，自動(dòng)舵主操舵臺(tái)面板上的有關(guān)旋鈕位置是：（）
①、比例旋鈕取大值；②、靈敏度旋鈕取小值；③、微分旋鈕調(diào)大些
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.最小偏舵角
B.最小偏航角
C.最大偏舵角
D.最大偏航角
A.高些，高些
B.低些，低些
C.高些，低些
D.低些，高些
最新試題
平衡舵的特點(diǎn)是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩小②制造方便③減小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時(shí)操舵裝置應(yīng)為（）操舵。
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指（）
上舵承一般安裝在（）。
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
影響舵效的主要因素是（）①舵角大小；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。