A.舵機(jī)室
B.駕駛室
C.機(jī)艙
D.輪機(jī)長(zhǎng)與船長(zhǎng)房間
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A.兩套操舵裝置
B.主操舵裝置和輔助操舵裝置
C.1萬總噸及以上的油船其主操舵裝置應(yīng)有兩套或兩套以上
D.兩套主操舵裝置
A.28
B.35
C.30
D.25
A.人力操縱
B.動(dòng)力操縱
C.鏈索傳動(dòng)方式操縱
D.齒輪傳導(dǎo)方式操縱
A.一套動(dòng)力設(shè)備
B.兩套或兩套以上相同的動(dòng)力設(shè)備
C.三套相同的動(dòng)力設(shè)備
D.三套不同的動(dòng)力設(shè)備
A.機(jī)艙,駕駛室
B.駕駛室,輪機(jī)長(zhǎng)室
C.機(jī)艙,舵機(jī)室
D.駕駛室,舵機(jī)室
最新試題
舵承作用是()。①支撐舵機(jī);②支持舵桿;③支承舵重量;④保證船體水密。
舵葉充氣試驗(yàn),在滿足壓力條件下保持(),并外涂()進(jìn)行滲漏檢查。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大?。虎诹鹘?jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)性能。
密性試驗(yàn)后,通常在舵葉內(nèi)()
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是()①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角;②舵輪停轉(zhuǎn),舵角不變;③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動(dòng)舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管,管的上下端均裝有()
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí),螺母應(yīng)位于法蘭盤的(),并包搪()。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方,其目的是()
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有()①滑式;②滾輪式;③搖缸式;④活塞式;⑤轉(zhuǎn)葉式。