對(duì)纖維繩的檢查保養(yǎng)（）不對(duì)。

系纜卷車在系泊完畢后，應(yīng)（）。①整理并卷好纜索；②并蓋上帆布罩；③轉(zhuǎn)動(dòng)部分要檢查和加油。

挽樁方法，挽（）時(shí)又叫做大挽。

在系纜作業(yè)的準(zhǔn)備工作中，提前將要用的纜繩倒出一部分排在甲板上，這種做法主要目的是（）。①可迅速將纜送到碼頭的纜樁上；②防止在松纜過(guò)程中，纜繩在纜車中被卡住；③可以保證帶纜時(shí)人員的安全；④可提高帶纜的效率。

船上的絞纜裝置形式主要有（）①雙柱式和斜式雙柱式②單十字和雙十字式③單柱式和羊角式

系纜樁，導(dǎo)纜孔的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。

鋼絲繩的實(shí)際破斷強(qiáng)度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負(fù)荷之比是（）

船用合成纖纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。

船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種，這些纜繩使用的制止索應(yīng)注意（）。

按規(guī)定，絞車基底及周圍構(gòu)件的腐蝕極限為（）。