A.壓載和污水管系
B.壓載、污水、通風(fēng)管系
C.壓載、污水、通風(fēng)、消防管系
D.壓載、污水、通風(fēng)、消防和供排水管系
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A.2,2
B.3,2
C.4,1
D.3,1
A.1m/s
B.2m/s
C.2.5m/s
D.3m/s
A.50,65
B.65,50
C.55,60
D.60,55
A.加厚該處船底板,加強(qiáng)板
B.加厚該處船底板,防腐板
C.防撞擊,防擊板
D.防撞擊,加強(qiáng)板
壓載管系的作用是:()
①、注入或排出壓載水;②、壓載艙間相互調(diào)駁;③、改善船舶的航海性能
A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③
最新試題
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
管子定位尺寸的安裝符號(hào)包含()等內(nèi)容。
整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分,即()。
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子,消除彎曲處折皺,通徑大于65mm的管子,彎曲處允許有均勻折皺存在,但其高度不應(yīng)超過管子實(shí)際外徑的()%。
在總管上布置支管,應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的()對(duì)設(shè)置管路的要求。
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上()mm。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行()
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有()。
管路是否彎頭過多,管徑過小,管子過長或安裝固定不妥,液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生()。