A.1
B.2
C.3
D.4
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A.質(zhì)量問題：問題發(fā)生單位應(yīng)在2d內(nèi)書面上報建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站
B.一般質(zhì)量事故發(fā)生，由發(fā)生單位在3d內(nèi)書面上報質(zhì)量監(jiān)督站
C.重大質(zhì)量事故發(fā)生，由發(fā)生單位在12h內(nèi)速報省交通主管部門和國務(wù)院交通主管部門・
D.重大質(zhì)量事故發(fā)生，由發(fā)生單位在12h內(nèi)報出《公路工程重大質(zhì)量事故》
A.2
B.3
C.4
D.5
A.特級企業(yè)可承擔(dān)各等級公路及其橋梁、隧道工程的施工
B.一級企業(yè)可承擔(dān)長度5000m以下的隧道工程的施工
C.二級企業(yè)可承擔(dān)單跨度<500m的橋梁
D.三級企業(yè)可承擔(dān)單跨橋長<100m的橋梁
A.公路工程
B.公路性質(zhì)
C.公路規(guī)模
D.公路投資量
A.砂石路面
B.水泥混凝土
C.瀝青混凝土
D.瀝青表面處治
E.瀝青碎石
最新試題
公路工程竣工驗收不需具備的條件是（）。
分標(biāo)段招標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)合理劃分標(biāo)段，高速公路標(biāo)段路基工程一般不應(yīng)少于（）km，路面工程一般不應(yīng)少于（）km。
橋上縱坡不宜大于（），橋頭引道縱坡不宜大于（），位于市鎮(zhèn)混合交通繁忙處，橋上縱坡和橋頭引道縱坡均不得大于（）。①3% ②4% ③5%
可用于二級公路路面的有（）。
質(zhì)量事故處理實行“三不放過”原則，其主要內(nèi)容是（）。
交工驗收程序排列正確的是（）。①施工單位向建設(shè)單位提出申請，建設(shè)單位核實具備交工驗收條件時，應(yīng)及時組織驗收②交工驗收組應(yīng)認(rèn)真聽取和審議相關(guān)報告③交工驗收組對質(zhì)量監(jiān)督部門提出的工程質(zhì)量鑒定意見和評分進行審議和確認(rèn)④寫出交工驗收報告，由建設(shè)單位按隸屬關(guān)系報請上級交通主管部門或竣工驗收主持單位核定
公路建設(shè)管理法規(guī)體系是梯型，分為二級五層次，其中屬于國家級的是（）。
招標(biāo)可采用的方式不含（）。
根據(jù)公路工程施工分包管理辦法，分包人業(yè)績證明由（）出具。
屬于公路建設(shè)相關(guān)刑事責(zé)任的是（）。