A.其他等效材料
B.耐火材料
C.認(rèn)可材料
D.不燃材料
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.40m2
B.50m2
C.60m2
D.70m2
A.經(jīng)最初1小時的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗至結(jié)束時,能防止火焰通過
B.經(jīng)最初半小時的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗至結(jié)束時,能防止火焰通過
C.經(jīng)1小時的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗至結(jié)束時,能防止煙及火焰通過
D.經(jīng)半小時的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗至結(jié)束時,能防止煙及火焰通過
A.經(jīng)最初30min的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗至結(jié)束時,能防止煙及火焰通過
B.可分為二個等級
C.是構(gòu)成主豎區(qū)的分隔方式
D.在15min或0min內(nèi)其背火一面的平均溫度較原始溫度升高不超過235℃
A.500℃
B.750℃
C.800℃
D.1000℃
在軸隧未端靠近尾尖艙艙壁處,設(shè)有應(yīng)急圍井通至露天甲板上,其作用是:()
①、平時作為通風(fēng)口;
②、應(yīng)急時作為機(jī)艙和軸隧的逃生口;
③、應(yīng)急出口蓋不能加鎖;
④、應(yīng)急出口蓋平時要加鎖密封防止海水進(jìn)入。
A.①、②、③
B.②、③、④
C.③、④
D.①、②
最新試題
甲板排水管需要進(jìn)行()實驗。
管子換新應(yīng)()進(jìn)行。
管子定位尺寸的安裝符號包含()等內(nèi)容。
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
管路常用的焊接連接有()等方法。
甲板疏水,透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時,應(yīng)予以修理,其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚()%時應(yīng)予局部割換。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行()
逆流管,回油管和注油管,均要避免油液直接沖擊()
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪音可能的原因有()。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚()%時焊補(bǔ);穿孔時換新。