A.特重和重交通公路
B.收費(fèi)廣場(chǎng)
C.鄰近脹縫或路面自由端
D.中、輕交通的混凝土路面
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.150～250mm，20s
B.150～250mm，15s
C.100～200mm，15s
D.100～200mm，20s
A.每車(chē)道路面應(yīng)配備1根滾杠（雙車(chē)道兩根）
B.振動(dòng)梁振實(shí)后應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返2～3遍提漿整平
C.拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面
D.拌合物適宜坍落度：高溫天20～30mm；低溫天30～50mm
A.0.5m×0.15m×0.15m；1m
B.0.5m×0.15m×0.15m；0.5m
C.1m×0.15m×0.15m；1m
D.1m×0.15m×0.15m；0.5m
A.400mm
B.500mm
C.600mm
D.700mm
最新試題
橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工中，在確定預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，懸臂澆筑法中的掛籃按平衡方式可分為（）。
隧道工程，盾構(gòu)法施工所用盾構(gòu)的基本構(gòu)造由（）構(gòu)成。
橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑適用于大跨徑的（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工，有平衡重平面轉(zhuǎn)動(dòng)體系構(gòu)造由（）組成。
橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配時(shí)采用簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法進(jìn)行預(yù)制梁（板）的吊裝，此法所適用的條件是（）。
隧道工程，采用全斷面掘進(jìn)機(jī)施工時(shí)，下列對(duì)掘進(jìn)機(jī)施工特點(diǎn)描述正確的是（）。
交通工程中，下列關(guān)于供配電、照明系統(tǒng)母線安裝要求說(shuō)法正確的選項(xiàng)有（）。
交通工程供配電、照明系統(tǒng)中，下列關(guān)于配電工程安裝要求解釋正確的選項(xiàng)有（）。
隧道施工按照炮眼位置、作用的不同分成（）幾種炮眼。