A.監(jiān)控
B.收費
C.交通工程及沿線設施
D.供配電
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A.全線均等收費制(均一制)
B.按路段收費制(開放式)
C.半自動收費制
D.按車型與實際行駛里程收費制(封閉式)
E.全自動收費制
A.攝像機
B.監(jiān)視器
C.雨刷
D.視頻切換控制矩陣
E.數字錄像設備
A.全省特大橋、長隧道、特長隧道
B.高接高樞紐立交、事故易發(fā)地點
C.省(市)界主線收費站
D.收費車道
A.監(jiān)控所計算機系統(tǒng)
B.路監(jiān)控分中心計算機系統(tǒng)
C.管理公司(處)計算機系統(tǒng)
D.省監(jiān)控中心計算機系統(tǒng)
A.一般可分為“子系統(tǒng)測試”和“系統(tǒng)測試”兩個步驟
B.“子系統(tǒng)”是指部分軟硬件設備的集合,在系統(tǒng)中能區(qū)分相對獨立的功能與性能
C.系統(tǒng)調(測)試宜在全部或者主要子系統(tǒng)調(測)試符合要求后進行
D.一般采用“由上到下由小到大”的逐漸擴展進行系統(tǒng)調(測)試
最新試題
變電所由()組成。
系統(tǒng)軟件的選擇要求為()。
目前智能運輸系統(tǒng)的基本構成是()。
關于監(jiān)控系統(tǒng)主要設備安裝的說法,正確的有()。
公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。
關于高速公路計重收費系統(tǒng)功能的說法,錯誤的是()。
緊急電話控制臺包括()。
交通工程及沿線設施包括()
供配電系統(tǒng)的功能有()。
高速公路通信系統(tǒng)的主要構成有()。①光纖數字傳輸系統(tǒng)②數字程控交換系統(tǒng)③緊急電話系統(tǒng)④通信電源系統(tǒng)⑤光電纜工程⑥通信管道工程⑦自動報警系統(tǒng)