A.強(qiáng)度高
B.有接縫
C.穩(wěn)定性好
D.耐久性好
E.有利于夜間行車
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A.天然砂
B.機(jī)制砂
C.水泥
D.石灰
E.粉煤灰
A.天然砂
B.機(jī)制砂
C.石屑
D.石灰粉
E.石料
A.潔凈
B.無(wú)水分
C.無(wú)風(fēng)化
D.無(wú)雜質(zhì)
E.具有良好的、接近立方體的形狀
A.煤瀝青
B.粗集料
C.道路石油瀝青
D.乳化石油瀝青
E.液化石油瀝青
A.勞動(dòng)強(qiáng)度大
B.施工技術(shù)簡(jiǎn)單成熟
C.施工便捷
D.不需大型設(shè)備
E.主要靠人工
最新試題
級(jí)配碎石細(xì)集料的塑性指數(shù)大于規(guī)范要求時(shí),處理措施錯(cuò)誤的是()。
公路工程水泥混凝土路面中使用的水泥,符合規(guī)定的有()。
水泥路面改造采用碎石化法施工時(shí),兩幅破碎一般要保證()cm 左右的搭接破碎寬度。
下列稀漿封層施工的做法,正確的有()。
冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū),高速公路、一級(jí)公路的基層不宜選用()。
水泥路面采用直接加鋪法改造時(shí),具體的工藝流程中,灌漿的下一步驟是()。
關(guān)于瀝青混凝土路面的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
無(wú)機(jī)結(jié)合料混合料攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度,碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜為()mm。
下列混凝土路面灌縫的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
下列混凝土路面養(yǎng)護(hù)的說(shuō)法中,不正確的有()。