箱形龍骨的一般特點有:()
①、一般設(shè)置于機艙艙壁與防撞艙壁之間;
②、不能代替中桁材所起的作用;
③、可用于集中布置各種管路和電氣線路;
④、需占用一部分雙層底艙容;
⑤、其寬度不超過2m
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、③、⑤
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A.中底桁
B.箱型龍骨
C.中桁材
D.軸隧
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.3m
A.0.8m
B.1.0m
C.1.6m
D.2.0m
A.60%
B.70%
C.85%
D.90%
內(nèi)底邊板的結(jié)構(gòu)形式有:()
①、下傾式;②、水平式;③、上傾式;④、直角式;⑤、曲折式
A.①、②、③
B.②、③、④
C.②、③、④、⑤
D.①、②、③、⑤
最新試題
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上()mm。
船舶管子安裝后,應(yīng)進行安裝的正確性、完整性和可靠性等的(),合格后交驗。
修船中最常用的校管方法是()校管。
甲板排水管需要進行()實驗。
管路試壓時壓力不穩(wěn)定,應(yīng)首先考慮()
在船體結(jié)構(gòu)上開孔,應(yīng)以不損害船體()為原則。
高壓石棉橡膠板,適用于公稱壓力為()和工作溫度為400°的管路。
艙底水系統(tǒng)中,艙底泵排量為25m3/h時,其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
安裝管路前,應(yīng)選擇好安裝起點,一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點,同時,應(yīng)按()的原則進行安裝。
在總管上布置支管,應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的()對設(shè)置管路的要求。