橫骨架式結(jié)構(gòu)是：（）
①、縱向構(gòu)件排列密而大；
②、橫向構(gòu)件排列疏而大；
③、縱向構(gòu)件排列疏而大；
④、橫向構(gòu)件排列密而小
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.③、④
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橫骨架式結(jié)構(gòu)是：（）
①、縱向構(gòu)件排列密而大；
②、橫向構(gòu)件排列疏而大；
③、縱向構(gòu)件排列疏而大；
④、橫向構(gòu)件排列密而小
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.③、④
A.建造方便
B.貨艙容積損失少
C.船舶縱向強(qiáng)度大
D.常用于沿海中小型船舶
縱骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是：（）
①、縱向強(qiáng)度大；
②、船體重量輕；
③、適用于大型油船；
④、艙容利用率高
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②
對于縱骨架式船體結(jié)構(gòu)，下列說法不正確的是：（）
①、縱向構(gòu)件尺寸大；
②、增加了船舶的自重；
③、能充分利用艙容
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A、普通構(gòu)件
B、次要構(gòu)件
C、主要構(gòu)件
D、強(qiáng)力構(gòu)件
最新試題
一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應(yīng)及時采用（）有效封堵。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。
船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗。
整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
管路試壓時壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）
在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點，同時，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。
管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。