雜貨船的特點(diǎn)有:()
①、對(duì)貨物種類與碼頭條件的適應(yīng)性強(qiáng);
②、裝卸效率不高;
③、一般設(shè)計(jì)成“一艙不沉制”
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
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A.雜貨船
B.集裝箱船
C.滾裝船
D.載駁船
A.“帶輪”方式裝卸速度高,貨艙利用率低,適合短途運(yùn)輸
B.“帶輪”方式裝卸速度高,貨艙利用率高,適合短途運(yùn)輸
C.“帶輪”方式裝卸速度慢,貨艙利用率高,適合短途運(yùn)輸
D.“帶輪”方式裝卸速度慢,貨艙利用率低,適合短途運(yùn)輸
下列有關(guān)滾裝船特點(diǎn)描述正確的是:()
①、具有多層甲板和雙層底結(jié)構(gòu);
②、強(qiáng)力甲板和船底一般采用縱骨架式結(jié)構(gòu);
③、在艙內(nèi)設(shè)置局部橫艙壁或強(qiáng)肋骨和強(qiáng)橫梁,以保證船體的橫向強(qiáng)度
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.無(wú)舷弧和梁拱
B.有舷弧和梁拱
C.有舷弧無(wú)梁拱
D.無(wú)舷弧有梁拱
A.利用升降機(jī)垂直上下裝卸
B.上甲板平整,無(wú)舷弧和梁拱
C.不需要起貨設(shè)備,甲板層數(shù)多
D.貨艙內(nèi)支柱極少,甲板為縱通甲板
最新試題
內(nèi)龍骨與底縱桁分別用于單層底和雙層底的縱向強(qiáng)構(gòu)件。
載重線標(biāo)志由下列哪個(gè)部門負(fù)責(zé)在船體上勘畫(huà)()。
船寬用英文字母表示,通常是()。
首尖艙內(nèi)肋骨間距不大于()
沿海小型雜貨船多采用球鼻型首。
一般無(wú)推進(jìn)動(dòng)力的運(yùn)輸船是()。
尾軸架和軸包套主要用于雙槳和多槳船支承推進(jìn)器軸。
通常情況下,艙口最大的船是()。
下列以船型尺度作為主要依據(jù)的是()。
非露天機(jī)艙棚圍壁板最小厚度,在貨艙區(qū)域內(nèi)應(yīng)不小于6.5mm。