A.提高抗扭強(qiáng)度
B.增加壓載水艙
C.增加抗沉性
D.提高裝卸效率
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A.多數(shù)為單層甲板
B.雙層船殼
C.艙內(nèi)不能有導(dǎo)軌
D.有由導(dǎo)軌、撐材及安置于導(dǎo)軌頂部的導(dǎo)箱構(gòu)件組成的箱格導(dǎo)軌裝置
A.滾裝船
B.集裝箱船
C.散裝船
D.木材船
A.雙層船殼、抗扭箱或等效結(jié)構(gòu)
B.多層甲板
C.多道縱向艙壁
D.圓形艙口
集裝箱船的特點(diǎn)是:()
①、艙口大,雙層殼;
②、多層甲板;
③、艙內(nèi)有箱格導(dǎo)軌裝置;
④、起重設(shè)備為重吊
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.縱傾大小
B.儲(chǔ)備浮力大小
C.穩(wěn)性大小
D.強(qiáng)度大小
最新試題
沿海小型雜貨船多采用球鼻型首。
什么是強(qiáng)力甲板室?如何減緩長(zhǎng)甲板室端部應(yīng)力集中程度?
為減小首尖艙內(nèi)壓載水的晃動(dòng),設(shè)置()
下列以船型尺度作為主要依據(jù)的是()。
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度,應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。
船寬用英文字母表示,通常是()。
機(jī)艙棚結(jié)構(gòu)由哪些部分組成?圍壁上的扶強(qiáng)材布置在什么位置?
什么是強(qiáng)力上層建筑、輕型上層建筑?
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置甲板室時(shí),其甲板板的厚度和骨架尺寸的選取,都應(yīng)考慮到總縱彎曲的影響。
一般無(wú)推進(jìn)動(dòng)力的運(yùn)輸船是()。