渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有（）。

（）會在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn)，同時在軌底線上顯示0度探頭的失波。

射線探傷中射線穿過物質(zhì)過程中，會受到物質(zhì)的（）作用，強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。

手工檢查中，對曲線（尤其是小半徑曲線）下股應(yīng)注意（）部位的檢查。

材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。

氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^高。

鋁熱焊焊接鋼軌端頭（）范圍內(nèi)無任何鉆孔，端頭從未被氣焊或電焊過。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。

鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。

氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗(yàn)（）。