A．增加支持
B．增多系索道數(shù)
C．A、B都是
D．A、B都不是
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系固的一般要求包括（）。
（1）各系索松緊適宜且受力均勻；
（2）系索布置盡量對稱；
（3）系索長度不宜于過大；
（4）系索直徑不宜過粗；
（5）系固角應(yīng)適當(dāng)；
（6）系固設(shè)備正確使用和操作。
A．（1）（2）（3）（4）（5）（6）
B．（1）（2）（3）（5）（6）
C．（2）（3）（4）（5）（6）
D．（1）（3）（4）（5）（6）
選擇可移動系固設(shè)備應(yīng)考慮如下因素（）。
（1）航次時間；
（2）航區(qū)類別；
（3）可預(yù)見的海況；
（4）船舶尺度；
（5）貨件形式及包裝；
（6）貨件重量和尺寸。
A．（1）（2）（3）（4）（5）（6）
B．（1）（2）（3）（4）（5）
C．（2）（3）（4）（5）（6）
D．（1）（2）（3）（5）（6）
A．保證甲板局部強度
B．增大貨件與甲板間的摩擦
C．防止貨物移動或滾動
D．防止貨件變形
A．0
B．0.1
C．0.3
D．0.4
A．船舶穩(wěn)性
B．船舶吃水差
C．船舶強度
D．貨物系固
最新試題
以下哪些是怕潮貨（）？I．大米II．罐頭食品III．日用工業(yè)品IV．天然橡膠V．煙葉
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時應(yīng)（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與潮濕貨同艙III．不能與糧食類貨物同室裝載IV．應(yīng)配裝于貴重貨艙V．無貴重艙時應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
在前四后一型雜貨船上非整船裝運少量散裝貨物時，以下艙位哪個較適宜（）。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。
以下貨物可以同室配裝（）。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應(yīng)如何隔票（）。
某輪離港時排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。