按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),以下()屬于重大件貨物,
①貨物單重超過(guò)40t
②貨物單重超過(guò)5t
③貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)12m
④貨物單件高度超過(guò)3m
⑤貨物單件寬度超過(guò)3m
⑥貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)9m
A.①③④⑤
B.②④⑤⑥
C.①③⑤
D.②③⑥
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A.14°
B.12°
C.10°
D.6°
A.14°
B.12°
C.10°
D.8°
A.減少0.07m
B.減少0.05m
C.增加0.07m
D.增加0.05m
A.134.8
B.730.0
C.265.0
D.1064.0
A.綁扎松緊要適宜
B.綁扎時(shí),每道綁索應(yīng)纏繞貨件兩周后再固定
C.為提高綁扎效果,節(jié)省綁索,綁扎角應(yīng)盡量小
D.每個(gè)生根地令上不能超過(guò)三根綁索,且方向不同
最新試題
從減少虧艙考慮,捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于()。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時(shí),其長(zhǎng)度方向應(yīng)()。
從船舶積載角度出發(fā),對(duì)集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮()。
某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為()。
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到:()。I.清潔II.干燥III.水密IV.設(shè)備完好
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是,船舶發(fā)生橫傾后其()。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí),則說(shuō)明船舶穩(wěn)性()。
某輪裝載后,經(jīng)測(cè)算船舶的初穩(wěn)性高度偏大,船舶首尾吃水相同,且有中垂變形,此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是()。
從船舶積載角度出發(fā),對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮()。
在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品,以下哪個(gè)艙位合適()。