A、進(jìn)氣沖程開(kāi)始
B、壓縮沖程前期
C、膨脹沖程中
D、壓縮沖程后期
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、氣缸空間的總長(zhǎng)度
B、活塞最大垂直位移
C、活塞上止點(diǎn)至缸套下端的長(zhǎng)度
D、活塞下止點(diǎn)至缸頭底面的長(zhǎng)度
A、內(nèi)部燃燒
B、壓縮發(fā)火
C、可用劣質(zhì)燃油或柴油
D、A＋B
A、旋轉(zhuǎn)方向
B、位置
C、倒車旋轉(zhuǎn)方向
D、正車旋轉(zhuǎn)方向
A、筒形活塞式和十字頭式
B、四沖程和二沖程
C、彎流和直流掃氣
D、左旋機(jī)和右旋機(jī)
A、n小于或等于100r/min
B、n小于或等于200r/min
C、n小于或等于300r/min
D、n小于或等于500r/min
最新試題
下列有關(guān)船舶壓載水系統(tǒng)中，說(shuō)法不正確的是（）
滑油工作壓力應(yīng)按說(shuō)明定進(jìn)行調(diào)整一般為（）
噴油器冷卻一般不可用（）
下列有關(guān)通用報(bào)警裝置中說(shuō)法不正確的是（）
四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣過(guò)程中，為了吸入足夠的新鮮空氣，氣閥開(kāi)啟延續(xù)角為（）
電動(dòng)往復(fù)雷排出閥未開(kāi)就啟動(dòng)的后果不可能是（）
滑油系統(tǒng)中滑油煲的出口壓力應(yīng)（）
空壓機(jī)低壓缸采用滴油潤(rùn)滑每分鐘以（）滴為宜。
壓載泵通常啟動(dòng)前應(yīng)注油、盤車確定無(wú)卡阻后全開(kāi)排除閥，全關(guān)吸入閥進(jìn)行封閉啟動(dòng)。
應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足的要求和性能有（）1、獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)2、獨(dú)立的燃油系統(tǒng)3、種青的啟動(dòng)系統(tǒng)4、啟動(dòng)后45S內(nèi)盡快承載負(fù)荷5、布置于最高一層連續(xù)甲板上6、布置于機(jī)舵棚以外